Brett a Kira Belanovi strávili poslední desetiletí přeměnou starých vozidel na obytné vozy na solární pohon. Jejich cesta se společností Solarrolla začala v roce 2015 jejich prvním projektem přestavby, Volkswagen Bus: dárcovské vozidlo vybrané pro svůj velký střešní prostor (dostatek pro 4 solární panely). Brett zkonstruoval mechanismus pro naklonění celé stěny panelů až do úhlu 40 stupňů, čímž se optimalizovala schopnost vozidla zachytit sluneční energii.
Brett vyrůstal a jezdil na Camaros, Chevelles a Chevrolet z roku 1932 a svou současnou práci vidí jako pokračování tohoto. „Jsem hot-rodder.“ Vyrostl jsem na street-roddingu. Můj táta a já jsme postavili street-rody a myšlenkou street-rodů je, že vezmete část z tohoto auta a část z toho auta a uděláte přesně takové auto, jaké chcete,“ vysvětluje Brett. „Nyní jsme električtí hotrodderové.“
Brett vystudoval strojní inženýrství a pracoval ve Ford Motor Company a učil CAD ve společnosti Jaguar v Anglii, než ji opustil, aby žil mimo síť s rodinou. Jeho první vpád do vozidel na solární pohon zahrnoval vytvoření solárního golfového vozíku a solární poštovní dodávky. Jeho projekty jsou rozmanité, od přidání 3 kW solární energie do 30stopého obytného vozu Safari Trek až po spolupráci s mistrem stavitelem SunRayem Kelleym na přeměně jeho dřevěného „cikánského vagonu“ v to, co Kelley nazval „solární elektrárnou, která vede po cestě, kterou žijete.
Jejich nejnovějším projektem je konverze eStar s 5kW solárním polem pro hudebníka Redfoo. Tato ambiciózní přestavba zahrnovala měsíční nabíjecí cestu s některými nezbytnými plug-iny během mrazivé severské zimy z jejich dílny ve Wisconsinu do Redfoova domova v Malibu. Pro svůj nejnovější projekt postavili starou dodávku eStar na solární elektrický obytný vůz pro hudebníka Redfoo. Sledujeme jejich měsíční cestu z jejich dílny ve Wisconsinu do Redfoova domova v kempu Malibu a nabíjení s jejich dvěma dětmi, kde byly nuceny zpomalit kvůli vícedenním poplatkům a užít si cestu.
